Un moule fait référence à divers outils utilisés dans l'industrie pour obtenir les produits requis par des méthodes telles que le moulage par injection, le moulage par soufflage, l'extrusion, le moulage sous pression, le forgeage, la fusion et l'emboutissage.
Les moules automobiles désignent l'ensemble des moules pour pièces automobiles. Plus de 95 % des pièces automobiles sont fabriquées à l'aide de moules automobiles, notamment les moules d'intérieur, les moules d'extérieur, les moules de revêtement et les moules de pièces structurelles. Selon les différentes méthodes de formage, les moules automobiles peuvent être classés en moules d'emboutissage, moules d'injection, moules de fonderie et moules de forgeage. Parmi ces derniers, les moules d'injection sont un élément clé indispensable de la construction automobile moderne.
Il existe différents types de moules pour pièces automobiles, principalement pour l'intérieur, l'extérieur et l'habillage. Un moule d'injection comprend généralement un mécanisme de moulage, un système d'injection, un système de refroidissement et un système d'échappement. La particularité du moulage par injection réside dans le fait que les matières premières plastiques sont placées dans le cylindre chauffant d'une presse à injecter, fondues par chauffage, puis poussées par la vis ou le piston de la presse à injecter, puis pénètrent dans la cavité du moule par la buse et le système d'injection. Après plusieurs étapes telles que la conservation de la chaleur, le maintien de la pression et le refroidissement, elles sont finalement solidifiées et formées dans le moule. Grâce à la méthode de chauffage et de pressurisation par phases adoptée pour le moulage par injection, ce procédé s'adapte au formage de pièces plastiques de formes complexes et offre des avantages en termes de productivité et de qualité. Par conséquent, le moulage par injection représente une part importante du formage des pièces plastiques, et les moules d'injection représentent également plus de la moitié des moules de formage plastique.
La chaîne industrielle des moules d'injection automobile : l'amont comprend principalement les matières premières telles que l'acier moulé, les particules de plastique, l'aluminium et les canaux chauds, qui représentent plus de 40 % du coût total des moules. L'industrie se situe en amont de la chaîne industrielle automobile, produisant principalement des produits en plastique et les fournissant aux fabricants de pièces détachées automobiles pour répondre aux besoins des systèmes intérieurs (tableaux de bord, tableaux de bord auxiliaires, panneaux de porte, protections de montants, etc.), des systèmes extérieurs (pare-chocs, calandres, spoilers, etc.) et des systèmes de filtration de climatisation (boîtiers, volets de climatisation, collecteurs d'admission, etc.).
La production automobile dépend fortement des moules. Plus de 95 % des pièces automobiles doivent être formées par moulage. La fabrication d'une voiture ordinaire nécessite plus de 300 jeux de moules en plastique, et environ 90 % des pièces intérieures et extérieures en plastique sont produites par moulage plastique. Le matériau et le niveau technologique des pièces intérieures et extérieures déterminent souvent la qualité d'un véhicule et constituent un facteur important pour le positionnement sur les marchés des véhicules particuliers milieu et haut de gamme.
